Davide Gatti, Vincitore Trofeo Fiat Abarth 2006, pilota ufficiale Fiat Abarth nel Campionato Italiano Rally 2007 con la Fiat Grande Punto R3D.

Inizia l’attività di pilota automobilistico nel 1990.
Nel 1993 e 1994 partecipa al trofeo Fiat Cinquecento.
Nel 1995 con la Opel Corsa gruppo N vince la coppa CSAI juniores nel Trofeo Tradizione Terra e l'anno successivo, passato alla più potente Opel Astra gruppo N conquista, nel campionato 2 litri rally, il titolo di campione italiano.
Nel 1997 partecipa al campionato italiano 2 ruote motrici rally con la Ford escort jolli club-Totip gruppo A e nel '98 e '99 allo stesso campionato con una Peugeot 306 gruppo N.

Nel 2000 partecipa allo stesso campionato con la Opel Astra Opc gruppo N e con 2 vittorie e diversi piazzamenti di prestigio si laurea vice campione italiano rally dominando il trofeo nazionale della casa tedesca.
Nel 2001, entrato nella squadra ufficiale Opel Italia, sempre alla guida della Astra Opc ma in versione super N, conquista importanti vittorie, tra cui le finali nazionali al Motor Show di Bologna. Sempre nel 2001, al volante della Mitsubishi Lancer super N, vince il Rally di San Crispino.
Nel 2002 partecipa al Trofeo Mitsubishi Evo Cup con la versione Evo VII della berlina giapponese del Riders Team, classificandosi al terzo posto finale.

Nel 2003 si è ripresentato al via del trofeo monomarca Mitsubishi Evo VII Cup navigato da Lorenzo Granai ed in occasione del Rally Appennino Reggiano da Alberto Dieci, con una vettura del team Mrt di Mauro Nocentini.
Velocissimo sull'asfalto, dove ha dominato tutti e tre gli appuntamenti in programma, in una stagione ricca di colpi di scena, disturbata da reclami, squalifiche ed appelli, ha comunque saputo migliorare il risultato del 2002 classificandosi al secondo posto finale. Centrando inoltre, grazie alle tre vittorie su altrettante gare disputate di questo campionato, il terzo posto finale nella classifica di gruppo N del Trofeo Italiano Rally ed il secondo posto al Motor Show nel Memorial Bettega super N.

Nel 2004, sempre con la Mitsubishi evo VII del Mauro Rally Tuning di Mauro Nocentini, ha partecipato al Trofeo Mitsubishi Evo Cup, vincendo al Rally della Lanterna ed al Rally Valli Pordenonesi e Piancavallo. Extra trofeo ha centrato un secondo assoluto al Rally del Montefeltro ed il 4° al Motor Show nel Trofeo Super 1600 con la Renault Clio del Power Car Team.

Nel 2005 con la Renault Clio Super 1600 del Power Car Team ha conquistato la vittoria al Rally della Lanterna di Genova, al Rally della Marca Trevigiana, al Rally del Gargano ed al Rally di Carpineti. Ha inoltre concluso secondo al Rally dell'Appennino Reggiano ed ottavo, causa una foratura, al Rally della Valle d'Aosta. A fine stagione è quarto nel Trofeo Csai Super 1600 al Motor Show di Bologna. Grazie a questi importanti piazzamenti ha concluso la stagione secondo di super 1600 e quinto assoluto nel Trofeo Rally Asfalto.

Nel 2006, con la Fiat Punto super 1600 della Trico Motor Sport di Paolo Gentile, conquista la vittoria nel trofeo monomarca internazionale di casa Fiat, centrando una serie di prestigiosi risultati come le vittorie al Mille Miglia ed al Targa Florio ed i piazzamenti ottenuti al Salento, al San Martino di Castrozza, al Rally Alpi Orientali, al Rally di Sanremo ed al Motor Show. Con la Citroen C2 super 1600 del Nimik Rally Team conquista la vittoria nel Rally Appennino Reggiano, valevole per il Trofeo Rally Asfalto.